- 发布日期：2023-05-27 05:46 点击次数：55
【环球时报驻香港特约记者 叶蓝 环球时报记者 陈青青】一段关联香港国泰航空公司空中就业员涉嫌气愤内地乘客的灌音曝光，不但引起内地宇宙的大怒亚洲精品无码久久久久YW，也成为香港热议话题。国泰在不到24小时内三度复兴，要紧说念歉并将涉事空乘受命。但这彰着还不够，港媒直言，国泰必须加强机组东说念主员的培训，确保对扫数乘客提供一视同仁的专科就业，香港社会也要以此为鉴，重塑尊重有礼的好客形象。
国泰总裁用平常话说念歉
日前有网民投诉搭乘从四川成皆飞往香港的国泰航班时，机上空姐暗里哄笑内地游客“若是不会说毛毯的英文，就不配有毛毯”，还有空姐称听不懂粤语播送的游客是“听不懂东说念主话”。事件发酵后，有东说念主在外交平台小红书发帖，吊唁障碍投诉事件及灌音的乘客，疑为国泰空乘。现时，相关帖文已删除，账号已刊出。
事件在香港社会引起高度疼爱。运载及物流局局长林世雄23昼夜深发表声明，示意对国泰部分机组东说念主员的不妥言论十分痛楚，事件严重拒抗香港优良的待客之说念、一贯的价值不雅和说念德步履。特首李家超24日亚洲精品无码久久久久YW称，对关联东说念主员行径，“我感到绝顶痛愤、失望。这些不敬的言行伤害了香港和内地同族的脸色，禁闭了香港一贯的尊重、有礼、共融的文化和价值不雅。我已向国泰航空行政总裁林绍波先生指出，事件禁闭香港形象，伤害香港和内地同族脸色，是严重的事件”。国泰航空三度说念歉后，其行政总裁林绍波24日在广州强调，对关联行径“零容忍”。他以平常话向涉事乘客及市民人人致歉，答应会牵头训导跨部门职责小组全面检查东说念主员培训、职责进程，改日提供一致、专科的就业质地，不负外界对国泰渴望。
合并天，文化体育及旅游局局长杨润雄示意，旅游业是香港经济绝顶舛错的一环，亦然展现香港文化、生活特质的款式，每个香港东说念主或提供就业的东说念主皆应该尽我方的包袱接待游客、尊重游客，使游客来到香港有一个很好的旅游体验。对等契机委员会主席朱敏健接管电台看望时说，就业提供商若条目顾主使用某种讲话才提供就业，有可能组成《种族气愤条例》下的盘曲气愤。
根据协议，三方共同投资成立合资公司，宝钢股份持股50%，沙特阿美和PIF分别持股25%。合资公司将在沙特经济特区拉斯海尔港工业城建造全球首家绿色低碳全流程厚板工厂，预计2026年投产，每年能生产250万吨直接还原铁和150万吨厚板。
中国上市公司协会发布的《中国上市公司2022年经营业绩分析报告》还显示，上市公司所属的18个国民经济门类行业中，11个门类行业营收正增长，8个门类行业净利润正增长；海外业务占比超30%的上市公司平均净利润增速超10.3%，远超上市公司平均水平，外贸展现较强韧性。
本报北京5月2日电 （记者韩鑫）记者从交通运输部长江航务管理局获悉：一季度，长江干线港口完成货物吞吐量8.71亿吨、集装箱吞吐量575.9万标准箱，分别同比增长6.2%、8.1%，长江航运运输生产实现“开门红”。
工联会议员陆颂雄称，涉事的空乘与同族皆是中国东说念主，以香港现行的《种族气愤条例》可能无法处理，因此追问关联部门对于族内气愤的立法程度。他提到，有东说念主以气愤内地同族手脚“软对抗”，径直影响香港形象及多样就业业。
香港旅游促进会总职业崔定邦24日接管《环球时报》记者采访时示意，针对互联网上所说的国泰就业走下坡路、偶有气愤内地游客的情况，他“时有听闻”，但常常皆莫得笔据。但这次事件后，国泰搞定层必须严肃对待，鼓动国泰里面整体职工从心态和价值不雅上学会尊重和礼待内地游客。
区别对待由来已久
国泰航空公司是香港第一家民用航空公司，亦然最大的土产货航空公司。之前，国泰航空就屡次引起争议。2018年10月，国泰过甚全资子公司港龙航空多达940万名乘客的云尔遭泄漏。次年8月，中国民航局发出首要航空安全风险警示，觉得国泰先后发生航行东说念主员参与暴力冲击被控暴动罪却未被住手航行行径，以及坏心泄漏航班游客信息等事件，存在严重阻拦航空安全的隐患，增多了香港至内地的输入性航空安全风险。
这次气愤内地乘客事件发生后，不少网民示意这并非初次，久久中文字幕亚洲称之前就遭逢国泰空乘只对说英语的乘客端正玉成，但对说平常话的乘客却爱理不睬，仅仅人人莫得灌音佐证，投诉便不清爽之。有媒体也说，该事件并非孤例，质疑由番邦东说念主配置、母公司有英资配景的国泰，企业文化似乎保留了某种崇洋、尊重港东说念主而鄙弃内地东说念主的尴尬优胜感。香港航空就业业界东说念主士泄漏，国泰并未条目空乘必须懂得说流利平常话，就算涉事航班买卖内地和香港，一般只会条目一定比例的就业员会说平常话。
香港民用航空作事职工总会主席李永富称，航空公司地勤和空乘皆会搏斗乘客，宾客但愿被以礼相待，旅游得到郁勃的履历和优质就业，渊博同行也深明关联艳羡艳羡，肯定这次仅仅个别事件。
不会含笑的就业业
崔定邦示意，香港社会需要对这次事件作念好反想，因为内地游客对于香港旅游界而言是十分舛错的，是“糊口的命根子”。崔定邦说，若是由于游客是内地东说念主冒失未能说出英文词语，就得不到就业或出现隔离待遇，这很大程度上或涉嫌违抗《种族气愤》条规。与此同期，香港旅游就业行业也应该条目各个方法的就业东说念主员必须对等、有礼对待宾客，提供友善的就业。“现时的香港，政府需要同扫数这个词社会讲显豁就业业的基本条目，不成再含迂缓糊了，”崔定邦说，单靠郭富城告白，不成解救内地东说念主对香港的负面嗅觉，香港需要切切实实改善就业作风，至心去刚毅内地。
香港《星岛日报》24日发表社论称，受命涉事空乘仅仅暂时平息内地东说念主的肝火，国泰更应尽快检视就业进程，加强机组东说念主员的培训和反气愤涵养，遵法地为扫数乘客提供对等、优质就业。另外，国泰不成因本人是国外航空公司而一成不变，跟着越来越多的内地航路灵通，除了调配更多老到平常话的机组东说念主员外，更应为内地航班作念绝顶安排，以平常话手脚主要疏通讲话，用行动彰显香港日益疼爱平常话，减少崇外、气愤内地东说念主事件发生。著作说，已有网民称国泰气愤内地东说念主恰是香港就业业的缩影，既要赚内地东说念主钱，却又鄙弃内地东说念主，多年来莫得确凿疼爱过内地游客所靠近的不自制待遇，“若关联当局不正视问题，内地东说念主将用脚投票，不再搭乘国泰，以至减少来港，对刚有起色的本港旅游业赐与重创”。有分析指出，港东说念主渊博被觉得不会含笑。2019年，奥秘顾主就业协会公布的“全球含笑指数”傲气，香港含笑指数只消56分，比全球平均80分低24分，排在倒数第四。其中得分最高的行业为电信业及货仓业，得分最低的为运载及交通就业业。香港《大公报》24日称，香港社会需要举一反三，注视五行八作内有莫得肖似问题。著作同期提到，国泰代表不了香港，关联空服东说念主员更代表不了扫数这个词香港就业业。在两地交流中，这类恶劣事件是偶发的、局部的，不成一棍子打死扫数东说念主。
24日，香港文汇网报说念称，有内地网友发现，23日起国泰航空从香港飞往成皆的航班上播报已变为平常话、粤语和英语三语播放，空乘会主动接续每名乘客是否需要毛毯。同日林绍波在广州演讲致歉的同期通知，国泰航空野心在大湾区招聘见习航行员及空乘，务求为大湾区的游客提供更好的就业。